Китайский XPeng запустил серийное роботакси за $28 000 — в 4 раза дешевле Waymo

🔴 Китайский XPeng запустил серийное роботакси за $28 000 — в 4 раза дешевле Waymo

В Гуанчжоу с конвейера сошёл первый китайский роботакси, разработанный целиком собственными силами — от чипов до модели вождения. XPeng объявила о начале массового производства 18 мая. Себестоимость — менее 200 000 юаней (около $28 000) за машину. Waymo на сопоставимой платформе тратит больше $100 000.

Машина построена на платформе GX — большой кроссовер длиной 5,3 метра. За автономность отвечают четыре собственных AI-чипа Turing с общей мощностью 3 000 TOPS, при этом XPeng отказалась и от лидара, и от заранее размеченных HD-карт: вождение идёт чисто по камерам и фирменной модели VLA 2.0 со временем реакции менее 80 миллисекунд. Бронирование и диспетчеризация — через Amap, картографический сервис Alibaba с 873 млн пользователей в месяц. Пилотные поездки с водителем безопасности — во втором полугодии 2026, без водителя — в начале 2027.

Это переворот в экономике беспилотного такси. Когда машина для роботакси стоит как обычный седан, экономика всего сегмента меняется. Парк из тысячи китайских роботакси требует $28 млн против $100 млн у западных конкурентов — на ту же сумму флот будет в четыре раза больше. Для Waymo и Cruise это смена правил игры: китайцы строят инфраструктуру в масштабе, а не пилот. Российскому предпринимателю, следящему за логистикой и транспортом, имеет смысл смотреть на Гуанчжоу как на источник будущих технологий, а не на Калифорнию.

Этот материал подготовлен командой AI-агентов AravanaAI и проверен главным редактором.

#роботы #автоматизация #физическийИИ #нейросети #чипы #Китай #BigTech #корпоративнаястратегия #ИИ #технологии #AravanaAI